Проект "Пароход"
гибель "Сибирского "Титаника",
строительство Обь-Енисейского канала.
Новосибирский Областной Краеведческий Музей
С 3 по 12 марта.
Открытие: 3 марта 2000 г., 16.00.
Авторы: Булныгин Дмитрий, Журба Татьяна, Банникова Елена.
Экспозиционное решении выставки "Пароход" это два пространства -
познавательное и развлекательное.
В первом будет установлены два монитора, на одном из которых демонстрируется
два фильма А.Корзюка , о гибели парохода "Совнарком" в 21 году и о
строительстве Обь - Енисейского канала.
На противоположном мониторе -
анимационный фильм, о том же , но как бы сделанный с точки зрения простого
обывателя , услышавшего где-то эти истории и пересказывающий это на свой
лад.Там же будут установлены столы с разложенными архивными фотографиями
под стеклом и экспонатами иллюстрирующими историю пароходства на Оби.
Во втором - слайдвидеоинсталляция призванная на ассоциативном уровне
представить некую катастрофу.
Приложение:
Проект "ПАРОХОД"
Река Обь с ее многочисленными притоками с древности использовалась человеком для перевозки грузов и пассажиров при помощи различных типов судов. Только в конце XIX - начале XX веков такие перевозки стали возможны в промышленных масштабах, благодаря появлению нового типа водного транспорта - парохода. Основателем пароходства по рекам Обского бассейна считается коммерции советник Н.Ф.Мясников, который в 1844 году приобрёл пароход в 50 сил и назвал его "Основой". Общее число пароходов ходивших по Оби в 1893 году, когда возник г.Новониколаевск, было не менее 100. Основные рейсы проходили между верховьями Бии и Катуни - с одной стороны, и Иртыша с другой, до устьев Туры и Тобола. Навигация продолжалась 5 месяцев - с середины мая, до конца сентября. До того, как была проложена Транссибирская железнодорожная магистраль, реки были наиболее удобным способом грузовых и пассажирских перевозок. Яркие страницы истории реки Оби и судоходства на ней в настоящее время являются незаслуженно забытыми. Однако, документы, артефакты и фотографии, хранящиеся в фондах музеев и архивов, могут восстановить утерянную память о людях, пароходах, грандиозных проектах.
"СОВНАРКОМ"
Миллионы зрителей стали свидетелями трагедии "Титаника". Голливудское чудо заставило сопереживать жертвам этой трагедии и много лет спустя вспоминать о катастрофе. Однако, до сих пор остаётся неизвестной история нашего, "Сибирского "Титаника" - двухэтажного парохода американского типа "Братья Мельниковы", ранее принадлежавшего купчихе II гильдии Евдокии Ивановне Мельниковой. В мае 1921 года пароход затонул, ударившись в тумане об одну из опор железнодорожного моста через Обь. Катастрофа, случившаяся в 200 метрах от берега, стала причиной гибели около 300 пассажиров. Спасшийся в числе немногочисленных счастливчиков капитан, был отдан под суд, оправдан и дальнейшая его судьба неизвестна. О пароходе, ставшем "Сибирским "Титаником", быстро забыли, а место трагедии отмечали только буи на воде. Долгое время затонувший корабль мешал судоходству, в разное время предпринимались попытки его поднять со дна. Последняя из них состоялась в середине 80-х годов XX века, после чего на дне остались лишь незначительные части корпуса.
"ОБЬ - ЕНИСЕЙСКИЙ КАНАЛ"
Для успешной торговли на территории Западной и Восточной Сибири, судоходство было настольно необходимо, что в конце XIX века (1882 г.) правительством было принято решение о строительстве Обь-Енисейского канала, который должен был соединить р. Кеть (приток р. Оби) и р. Кас (приток р. Енисея). Канал, проложенный в болотистых почвах, имел длину 7,5 верст и ширину по дну 6 саженей. С осуществлением этого проекта планировалось открыть водный путь в 5000 верст, связывающий всю Западную Сибирь. Строительство шло очень медленно, потребовалось около 30 лет и огромные финансовые вложения на то, чтобы пустить канал в эксплуатацию. К тому же, этот головокружительный проект внедрялся в жизнь, параллельно со строительством железной дороги, поэтому не получил должного развития. Хотя в 1914 году строительство было завершено, во время Гражданской войны средства на содержание канала не отпускались и техническое обслуживание его прекратилось. Поэтому, когда во время Великой Отечественной Войны возникла необходимость переброски нескольких судов из Енисея в Обь, эта задача оказалась практически невыполнимой. Что представляет собой в настоящее время канал - неизвестно...
